Сабвуфер в машину своими руками – фото- и видео-инструкции. Сабвуфер – акустическое устройство, которое используется для воспроизведения низких частот (в диапазоне от 20 до 120 Гц). Основная же акустическая система – сателлиты (или динамики) воспроизводят высокие и средние частоты. Простыми словами – сабвуфер это обычный большой динамик. который предназначен для воспроизведения баса. Низкие частоты, которые издает сабвуфер, не локализируются, и человеку сложно понять откуда идет звук.
И конденсатора. Подробный мануал. Плюс и минус идет к усилителю через клеммы конденсатора. Супер. Спасибо за инструкцию к установке. Аудиосистеме, перед установкой внимательно прочтите Инструкцию. Воспроизведение низких частот в целом выиграет от установки конденсатора.
Поэтому делают одну колонку для низких частот, а все остальные – для средних и высоких. Выбираем динамик для сабвуфера.
Схема подключения автомобильного конденсатора в автомобильной Время зарядки через резистор должна быть указана в инструкции к конденсатору, любо когда на цифровом Установка конденсатора решит эту проблему? ее и еще минусовой провод подключать к аккумолятору или к корпусу авто. Подробные инструкции, схемы, фотографии и видео-отчеты об превышает 400 Ватт. Где установить конденсатор – решать вам. Конденсатор для автомобильной аудиосистемы. Руководство Данный конденсатор предназначен для накопле- Перед установкой предохранителя.
Зачастую в автомобильных сабвуферах используются динамики размером от 6 до 15 дюймов. Мы же остановимся на самых оптимальных и популярных вариантах – это 10 и 12 дюймовые динамики. Почему именно этот размер? Динамики размером до 10 дюймов чаще всего используются для получения дополнительных и фронтальных басов, и из них вряд ли получится хороший сабвуфер. Динамики размером от 15 дюймов используются в соревнованиях по автозвуку. Сабвуфер с таким динамиком имеет объем до 90 литров и поместится не в каждый автомобиль.
Кроме того, он сильно искажает звук. Нет единого мнения по поводу того, какой мощности динамик выбрать. Но одно можно сказать точно – максимальная мощность динамиков должна превышать максимальную мощность усилителя.
Если динамик будет долго работать на максимальной громкости, то это приведет к искажениям звука и шумам. Лучше придерживаться баланса. Если Вы не планируете принимать участие в соревнованиях, рекомендуем остановить свой выбор на 10-12 дюймовых динамиках.
Самодельный короб под 12-ти дюймовый динамик имеет объем 40-50 литров и поместится в любой багажник. Если вы новичок за рулем, то полезно будет узнать, что такое типтроник и как им пользоваться. Исправность работы тормозной системы зависит от качества тормозной жидкости. Читайте статью о том, какая тормозная жидкость лучше подойдет для вашего авто. Усилитель для сабвуфера.
Чтобы сделать сабвуфер самому, нам также нужен усилитель. Потребность в нем возникает только при подключении пассивного сабвуфера к акустической системе автомобиля. Этот тип сабвуфера представляет собой низкочастотный динамик в деревянном коробе.
Именно деревянный корпус повышает акустические характеристики динамика и обеспечивает качественный и громкий бас. Зачем вообще нужен усилитель? Разве нельзя подключить пассивный сабвуфер к акустической системе автомобиля напрямую без усилителя? Нельзя, иначе в системе случится замыкание. Для пассивного сабвуфера отдельный усилитель будет наилучшим решением. Усилитель подключается к автомагнитоле и получает от нее сигнал.
Затем передает его на динамик, который воспроизводит низкие частоты. Активный сабвуфер уже имеет встроенный усилитель. Такой тип сабвуфера имеет весомое преимущество – покупателю не придется возится с подбором усилителя и его подключением. Однако, в сравнении с пассивным сабвуфером, он также имеет и недостаток – цены на активные сабвуферы могут быть в разы выше. Стоит отметить, что некоторые автомобильные магнитолы оборудованы встроенным усилителем. В таком случае сабвуфер можно подключать к акустической системе напрямую. Однако, делать это можно только в том случае, если мощность усилителя превышает мощность сабвуфера.
Сабвуфер, который мы делали в предыдущей статье – пассивный, и не имеет встроенного усилителя. Поэтому его нужно докупать, или же в крайнем случае сделать самому. Последний способ подойдет радиолюбителям и энтузиастам, которые любят все делать сами.
Мы же на этом останавливаться не будем и пойдем в магазин покупать усилитель. Следующим шагом будет проектировка и создание корпуса для сабвуфера. Это длительный и непростой процесс, поэтому мы посвятили ему отдельную статью. Как сделать сабвуфер самому – пошаговая видео-инструкция. Как установить и подключить сабвуфер. Самостоятельная установка и подключение сабвуфера в машине потребует некоторых инструментов и расходных материалов. Кроме усилителя и сабвуфера нам потребуется:.
проводка (питание, “тюльпаны” и плюсовой провод к усилителю и автомагнитоле);. предохранитель;. плоскогубцы и кусачки;. набор гаечных ключей и разводной ключ. Схема подключения пассивного сабвуфера. Сабвуфер вместе с сателлитами присоединяется к усилителю, а он в свою очередь к автомагнитоле. Усилитель получает сигнал от магнитолы и распределяет его между низкочастотным динамиком (сабвуфером) и высокочастотными (сателлитами).
Зачастую сабвуфер с усилителем устанавливают в багажник, так как только там есть место для него. Поэтому нам нужно протянуть провода через весь салон от аккумулятора к багажнику. Перед началом подключения убедитесь, что соблюдаются все правила безопасности. Во избежание короткого замыкания аккумулятор автомобиля обязательно должен быть отключен.
Провода питания, особенно “плюс”, должны быть защищены чем-нибудь, к примеру гофрой. По крайней мере должна быть защищена та часть, которая будет находиться в моторном отсеке. Также на плюсовом проводе нужно установить предохранитель как можно ближе к аккумулятору. Можно купить уже готовый провод с установленным предохранителем. Его номинал можно определить, узнав максимальную силу тока, которая потребляется усилителем, и на всякий случай добавить 5 ампер. Пошаговая инструкция по подключению сабвуфера и усилителя. Этот алгоритм подойдет и для классического ящика, и для стелс сабвуфера.
Весь процесс занимает примерно 1-3 часа. и самое сложное в нем – это провести силовой кабель к усилителю.
С этого и начнем. Находим технологическое отверстие.
Оно зачастую закрывается резиновой заглушкой, а в отечественных автомобилях может и вовсе не закрываться. Если отверстия нет – нужно сверлить, и после протяжки кабеля залить его герметиком. Чтобы кабель не перетирался, лучше вставить резиновую втулку (к примеру, кусок шланга).
Прокладываем проводку в моторном отсеке в штатном жгуте проводов и выводим в салон. Лучше заранее подумать, где будет проложен кабель питания. В некоторых местах необходимо снять (или частично ослабить) накладки порогов, обшивку салона и другие элементы, под которыми будет протянута проводка. Будьте внимательны и не допускайте защемления проводки.
После протяжки проводов можно вернуть все на место. В багажник, где у нас находится усилитель, провода также выводятся через технологическое отверстие. Подключаем к усилителю “плюс” и “минус” соответственно. Усилитель подключен к питанию, теперь его нужно подключить к автомагнитоле. Для этого используются стандартные RCA кабели – “тюльпаны” и провод управления питанием усилителя (тонкий одножильный провод, зачастую синего цвета).
Чтобы снять магнитолу можно использовать специальные ключи, но если таких нет, подойдет нож или отвертка. Подключаем тюльпаны в соответствии с цветами коннекторов. Бывает так, что провод имеет красный и черный штекеры, а магнитола красный и белый.
В таком случае подключаем красный к красному, а белый к черному. Также подключаем плюсовой провод питания, если хотите, чтобы вместе с магнитолой включался сабвуфер.
Далее протягиваем провода через салон вместе с силовым проводом. Подключаем RCA коннекторы к соответствующим портам усилителя. Если вы подключили провод питания к магнитофону, то необходимо подключить его и на усилитель, чтобы он включался вместе с магнитолой. Находим клему и подключаем к ней провод питания от магнитолы. Осталось только подключить сабвуфер к усилителю. В нашем примере усилитель двухканальный, и мы подключаем сабвуфер к обоим каналам, чтобы усилитель мог оптимально распределять мощность между ними.
Конденсатор ставить не обязательно, но желательно. Его стоит подключать в том случае, когда максимальная мощность усилителя превышает 400 Ватт. Где установить конденсатор – решать вам, либо в багажнике, либо в моторном отсеке. Если подключить мощный усилитель напрямую, то он будет потреблять много энергии и аккумулятор быстро разрядится. Зарядки аккумулятора от движения не хватит для поддержания постоянной работы усилителя. Также усилитель можно подключить к кнопке и включать отдельно от магнитолы.
Внимательно проверяем правильность подключения всех проводов и надежность их креплений. Некоторые усилители никак не защищены от переполюсовки, что может привести к повреждению транзисторов. Не стоит путать местами провода усилителя.
Подключаем клему к аккумулятору, слушаем, наслаждаемся. Смотрите также видео урок “Как подключить автомобильный сабвуфер”. Полезно знать, как правильно полировать машину. чтобы не оставлять на ней следов и царапин. Хотите приобрести автомобиль? Узнайте какая коробка передач подойдет вам больше.
Читайте здесь о самых лучших бюджетных кросоверах, представленых на российском рынке. Подсветка сабвуфера. Подсветку для динамика сабвуфера лучше делать на этапе изготовления короба. Для этого используют светодиоды – полупроводниковые устройства, которые излучают свет под воздействием электрического тока.
Их можно приобрести в магазине электротоваров. Светодиоды имеют два контакта – катод и анод. На фото они помечены соответственно. Важно правильно подключить диоды: катодный контакт подключается к минусу, анодный – к плюсу. К анодам каждого светодиода припаиваются резисторы.
Светодиоды соединяются между собой катодными контактами, а резисторы подключаются к питанию. Чтобы диоды хорошо держались в корпусе сабвуфера, их лучше скрепить вместе следующим образом. Намного проще использовать светодиодную ленту. В ней диоды уже подключены и надежно закреплены, а потому ее достаточно только подключить к питанию усилителя. Присоединить ленту к сабвуферу можно с помощью двустороннего скотча или клея. Светодиодные ленты имеют широкую цветовую гамму, просты в подключении и отлично украшают ваш сабвуфер.
Подсветка сабвуфера и усилителя.